Benelli Leoncino 500cc

Benelli Leoncino 500cc

El nombre de “Leoncino” es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de la fábrica de Pesaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano. Su corazón está formado por el motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos y cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC) refrigerado por líquido desarrollado.

Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar, con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 rpm, lo que le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la gama de revoluciones. El León, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero. el faro redondo sigue la tradición y cuenta con una tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

Diseño clásico. Tecnología moderna. Deseo eterno


  • CILINDRADA 499,6 C.C.
  • POTENCIA MÁXIMA 35 KW (47,6 CV) @ 8500 RPM
  • CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 13,5 LT

Especificaciones

MOTOR

  • TIPO 2 cilindros en linea, 4 tiempos, refrigerada a liquido , doble arbol de levas, 4 válvulas por cilindro
  • CILINDRADA 499,6 c.c.
  • DIÁMETRO POR CARRERA 69 x 66,8 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1
  • POTENCIA MÁXIMA 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO 45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter húmedo
  • DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE Inyección electrónica con cuerpo del acelerador ø 37 mm
  • ALIMENTACIÓN Inyección electrónica Delphi MT-05 con dos cuerpos de 37 mm
  • SISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda lambda
  • CERTIFICADO Euro 4
  • EMBRAGUE Multidisco húmedo
  • CAJA 6 velocidades
  • TRANSMISIÓN FINAL Cadena
  • ALIMENTACIÓN Delphi MT05
  • BUJÍA NGK CR8E
  • ENCENDIDO Eléctrico
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN N/A
  • TRANSMISIÓN PRIMARIA N/A
  • FUEL CONSUMPTION 4,3 l/100 km
  • CO2 EMISSIONS 100 g/km